Сегодня Киев посетила новоизбранный Президент Молдовы Мая Санду. После встречи с Владимиром Зеленским наш глава государства говорил о мосте через речку Днестр, которая планируется построить в районе Ямполя Винницкой области.
В каком контексте шел разговор?
-А кто-то не верил! – такими словам озаглавил свое сообщение в Фейсбуке народный депутат Геннадий Вацак.
– Делюсь новостью: президент Владимир Зеленский на брифинге после переговоров с главой Молдовы Майей Санду озвучил амбициозную идею – строительство современной магистрали, которая соединит Киев и Кишинев, – написал Геннадий Вацак. – С этой целью обсудили строительство пограничного мостового перехода через реку Днестр в Ямполе.
За 5 часов из Киева в Кишинев через Винниччину
При этом Вацак добавил, что Мая Санду сообщила о планах улучшить инфраструктуру на пути Кишинев-Сорока, что позволит создать транспортный коридор, который может стать самым быстрым маршрутом из центрального региона Украины в страны Центральной и Юго-Восточной Европы.
Геннадий Вацак обратил также внимание на фразу Владимира Зеленского: «Новая трасса сократит путешествие между столицами наших государств до пяти часов».
Осенью прошлого года Вацак уже говорил о строительстве моста через Днестр в Ямполе. Он напоминал, что разговоров о переправе через Днестр очень много и продолжаются они давно, даже на международном уровне, но дальше дело не идет.
С трибуны парламента нардеп озвучил свой депутатский запрос к правительству. Просил официально сообщить о том, на каком этапе сейчас решения вопроса. Когда получил ответ, убедился в том, что все обещания относительно будущего строительства остались на бумаге. По крайней мере пока. Хотя объект мог бы быть включен в национальную программу «Большая стройка».
- Попробуйте сдвинуть дело с места, об этом меня просили избиратели, – отмечал тогда господин Геннадий, не обещая ничего конкретного.
Мост в Ямполе должны были строить еще в 1903 году
Если мост через Днестр удастся построить, то это будет действительно значительное событие. Ведь попыток «перебросить» переправу в этом месте было сделано уже немало. Однако ни одну из них так и не удалось реализовать. Что будет с нынешним обещанием, покажет время.
Первая попытка строительства моста между Ямполем и Косэуць была осуществлена еще в 1903 году. Но дальше проекта дело не пошло.
Второй раз к вопросу вернулись в 1940-м году, когда началось строительство перехода Ямполь-Гырбова, однако Вторая мировая война изменила планы градостроителей.
В 1975 году Днепропетровский проектный институт подготовил проект железной дороги Сороки-Маркулештах с продолжением по территории Украины через Ямполь-Вапнярку (с переходом на широкую железнодорожную колею).
На самом деле узкоколейку между Ямполем и Вапняркой разобрали. Только насыпь осталась. В 2010 году Харьковский научно-исследовательский институт разработал проектное предложение, согласно которому стоимость моста вместе с подъездными путями должен составлять 190 млн. грн. Документ остался на бумаге.
Наконец о мосте в Ямполе много говорили в правительстве Гройсмана, где вице-премьером работал земляк ямпольчан Владимир Кистион. Правительство изменилось, план строительства остался. Теперь началась еще одна серия разговоров, уже на уровне глав двух государств.
